Що стосується міжнародної торгівлі, то кілька маршрутів зросли так само динамічно, як Китай до Західної Африки в останні роки. Від електроніки та текстилю до будівельних матеріалів та сільськогосподарських машин, західноафриканські ринки значною мірою покладаються на імпорт з Китаю. Підприємства, які шукають надійні логістичні рішення, повинні розуміти процес доставки, наявні варіанти, час транзиту та важливість роботи з досвідченим експедитором.
Що стосується міжнародної торгівлі, надійна логістика - це основа, яка з'єднує ринки. Торговий шлях від Китаю до Східної Африки постійно зростає, зумовлений збільшенням попиту на будівельні матеріали, споживчі товари, машини, електроніка та сільськогосподарська продукція. Для імпортерів та експортерів у Кенії, Танзанії, Уганді, Ефіопії та інших країнах Східної Африки пошук надійного партнера з доставки - це не просто необхідність, а критична перевага бізнесу.
У сучасному світі міжнародної торгівлі морський фрахт залишається одним із найнадійніших, рентабельних та широко використовуваних методів доставки. Незалежно від того, що ви імпортуєте основні товари, експортуєте готові продукти або просто шукаєте безпечне та ефективне логістичне рішення, розуміння повного потенціалу морського вантажу є важливим. У Guangzhou Speed Int'l Freight Cordering Co.
Морські переваги - це справді головний біль, особливо за останні два роки, за межами порту було десятки кораблів. Але не панікуйте, ми все ще можемо знайти деякі рішення. Наприклад, коли порти Західного узбережжя сильно перевантажені, ви можете перейти на Східне узбережжя або Південне узбережжя. Хоча фрахт дорожчий, він кращий, ніж товари, що застрягли в морі.
Цикл перевезення вантажів морського вантажу довгий, але стабільний, з великою вантажопідйомністю, багатьма категоріями та низькою вартістю. Упаковка повинна бути захищеною від вологи та захищеними від тиску, процес митної декларації складний, а для вантажоперевезення потрібен високий професіоналізм.
Нове регулювання імпорту Анголи: Товари, пов’язані з транспортним засобом, тепер вимагає дозволу на імпорт ANTT
