Перевезення габаритних, габаритних і високорослих вантажів вимагає точної інженерної та спеціалізованої техніки. SPEED INT'L надає комплексну логістику океанських вантажних перевезень із Китаю до африканських портів. Ми гарантуємо безпечну та відповідну доставку ваших проектних вантажів високої вартості, важкої техніки та промислового обладнання.
| Тип обладнання | Найкраще підходить для | Перевага керування |
|---|---|---|
| Відкритий верх (OT) | Надмірний вантаж (наприклад, висока техніка) | Кран верхнього завантаження; Брезентовий захист даху |
| Плоский стелаж (Франція) | Надмірна ширина та важкий вантаж | Бічне/верхнє завантаження; Посилені панелі підлоги |
| Насипний розрив (BBK) | Масивні важкі предмети поза межами OOG | Розміщується безпосередньо на палубі судна або в трюмі |
З: Чи надаєте ви офіційні сертифікати кріплення?
A: Так. Ми організовуємо сторонніх морських інспекторів для перевірки кріплення всіх OOG вантажів і видачі офіційних сертифікатів кріплення, необхідних перевізникам.
З: Які африканські порти можуть обслуговувати важкі вантажі OOG?
В: Ми регулярно доставляємо вантажі OOG до основних добре обладнаних африканських портів, включаючи Дурбан (Південна Африка), Момбасу (Кенія), Тему (Гана) і Апапа (Нігерія).
Від визначення точних розмірів до професійного кріплення та безпечної доставки ми гарантуємо, що ваш великогабаритний вантаж безпечно прибуде до найвіддаленіших африканських проектних об’єктів.
SPEED INT-L забезпечує перевезення позагабаритних (OOG) контейнерів з Китаю в Африку — плоских стелажних (FR), відкритих (OT) і платформних контейнерів для негабаритних вантажів. Плоскі стелажі перевозять вантажі зайвої висоти та зайвої ширини: корисне навантаження 20 футів FR близько 28 тонн, 40 футів FR близько 40-45 тонн. Термінальний кран є справжнім обмеженням — порти походження Китаю зазвичай піднімають 40+ тонн, порти розвантаження Африки часто 35-38 тонн. Інженерне кріплення, координація важких вантажів з лівого боку, 30-45 днів до африканських портів, 24 роки досвіду.
