У SPEED ми надаємо комплексні логістичні рішення, розроблені для масштабних промислових інвестицій та інфраструктурних проектів в Африці. Ми виходимо далеко за рамки традиційного експедирування вантажів — спеціалізуємося на перевезеннях навалом, важкими вантажами, ро-ро та транспортуванням вантажів. Завдяки надійній локалізованій мережі на африканському континенті ми безперебійно доставляємо ваш важливий проектний вантаж із будь-якого великого порту Китаю безпосередньо до місця роботи за кордоном, забезпечуючи безпеку, точність та ефективність.
Кораблі SPEED INT-L перевозять масові вантажі з Китаю до всіх основних африканських портів — сталеві рулони, конструкції, модулі заводів і проектне обладнання. Місткість судна залежить від судна: балкери Handysize перевозять 10 000-40 000 DWT, а Supramax 50 000-65 000 DWT, тому один рейс може підняти понад 10 000 тонн. Поштучна вага встановлюється судновими/термінальними кранами — стандартними судновими кранами 30-60 тонн, великовантажними суднами 100-300 тонн одиночним підйомом. Річний обсяг 200 000 RT, 24 роки на смузі Китай-Африка. NVOCC MOC-NV11880.
SPEED INT-L забезпечує перевезення позагабаритних (OOG) контейнерів з Китаю в Африку — плоских стелажних (FR), відкритих (OT) і платформних контейнерів для негабаритних вантажів. Плоскі стелажі перевозять вантажі зайвої висоти та зайвої ширини: корисне навантаження 20 футів FR близько 28 тонн, 40 футів FR близько 40-45 тонн. Термінальний кран є справжнім обмеженням — порти походження Китаю зазвичай піднімають 40+ тонн, порти розвантаження Африки часто 35-38 тонн. Інженерне кріплення, координація важких вантажів з лівого боку, 30-45 днів до африканських портів, 24 роки досвіду.
SPEED INT-L доставляє транспортні засоби та рухоме обладнання з Китаю до Африки через Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) — легкові, вантажівки, автобуси, сільськогосподарську техніку та важке обладнання. Для завантаження рампи не потрібен кран; Вага одиниці обмежена пропускною спроможністю терміналу та рампи для посудини, тому дуже важке обладнання часто переміщується натомість за допомогою розривних або плоских стелажів. Щотижневі рейси з Шанхаю/Гуанчжоу до Західної, Східної та Південної Африки. 24 роки на шляху Китай-Африка.
Кораблі SPEED INT-L розбивають сталеві рулони та труби з Китаю до портів Африки. Один рейс може перевозити понад 10 000 тонн залежно від класу судна (Handysize/Supramax), із кресленнями кріплення та морського кріплення. 200 000 RT річний обсяг на смузі Китай-Африка. Прямий дзвінок в Лагос, Тема, Дурбан. 24-річний досвід роботи з проектними навалочними вантажами.
SPEED INT-L обробляє великогабаритні сталеві модулі та конструкції з Китаю в Африку за допомогою резервуарів. Поштучна вага встановлюється судновими і термінальними кранами — стандартні редукторні балкери піднімають 30-60 т, великовантажні судна (МПВ) 100-300 т з тандемними підйомниками; рейс може перевозити понад 10 000 тонн на тоннажі Handysize/Supramax. Інженерне морське кріплення, фрахтування рейсу, координація порту включені. 24 роки перерви наливних проектних вантажів на трасі Китай-Африка.
SPEED INT'L надає спеціалізовані рішення для важких транспортних засобів і транспортування енергетичного та енергетичного обладнання. Завдяки 20-річному досвіду ми безпечно транспортуємо трансформатори, генератори та турбіни OOG до Африки, забезпечуючи повну безпеку та відповідність інженерним вимогам.