Незважаючи на важкі дорожні умови, складні прикордонні митні правила, обмежені ресурси для причепів великої вантажопідйомності та непередбачувані ризики безпеці, право на помилку дорівнює нулю. Ось як компанія SPEED INT'L долала ці перешкоди, щоб успішно виконати aТема до логістики Уагадугумісії, доставивши два 80-тонні трансформатори та важливі аксесуари безпосередньо на місце.
👉 Ризик:Невдовзі після відправки на трасі зламався багатовісний причіп із 80-тонним трансформатором.Якщо ваш трансформатор застрягне посеред маршруту, заміна спеціалізованого причепа в Західній Африці може тривати тижнями, ризикуючи повною зупинкою проекту.
✅ Наше рішення:Наша група реагування на надзвичайні ситуації негайно забезпечила місцезнаходження вантажу, направила мобільну ремонтну бригаду та скоординувала роботу місцевих ресурсів. Замість того, щоб залишити вантаж, ми активно керували 10-денним процесом ремонту, постійно оновлюючи клієнта, забезпечуючи безпеку багатомільйонного активу.
👉 Ризик:На ключових перехрестях, таких якДакольська межа, митні правила вимагають, щоб усі транспортні засоби під єдиним маніфестом відправлення мали прибути одночасно до отримання митного оформлення. Поломка однієї вантажівки затримала решту нашого конвою на кордоні, що призвело до стрімкого зростання щоденних зборів за затримання вантажівки (демередж).
✅ Наше рішення:У той час як звичайні експедитори призупиняли роботу, щоб посперечатися про відповідальність з автопарками вантажівок, SPEED INT'L визначила пріоритетність термінів проекту. Ми взяли на себе початкові витрати на затримання, заплативши автопаркам готівкою, щоб стабілізувати ситуацію. Ми зберігаємоПеревезення з Гани в Буркіна-Фасорухатися першими, щоб запобігти катастрофічним затримкам проекту.
👉 Ризик:КеруючийТранспорт до Уагадугучасто включає в себе непередбачуване місцеве середовище. Після прибуття на місце колоні довелося чекати важких кранів. У цей період неподалік повідомлялося про дії озброєного персоналу та постріли. Водії в паніці готувалися кинути вантаж і тікати назад у місто.
✅ Наше рішення:Наше управління кризою на місцях взяло на себе роботу. Ми перевірили рівень безпосередньої загрози безпеці з місцевою владою, організували безпечне розміщення та заспокоїли водіїв. Ми стабілізували людський елемент ланцюга постачання, гарантуючи, що конвой тримався на місці, доки не прибудуть крани для безпечного розвантаження.
Не залишайте своє багатомільйонне обладнання напризволяще.
👉 Надішліть інформацію про вантаж зараз — отримайте попередній маршрут і оцінку ризику протягом 24 годин.
A:Через суворі правила транскордонної митниці всі транспортні засоби однієї партії повинні прибути на кордон до того, як митниця випустить вантаж. SPEED INT'L активно керує цими затримками та проблемами демереджа, щоб мінімізувати загальний зрив проекту.
A:Безпека персоналу та вантажу є нашим найвищим пріоритетом. Під час непередбачуваних загроз безпеці наша наземна команда постійно оцінює ситуацію з місцевою владою, захищає вантаж і забезпечує підтримку в режимі реального часу та безпечне розміщення водіїв.
A:так Ми спеціалізуємося на логістиці важких вантажів в Африці, використовуючи багатовісні та низькорамні причепи для транспортування 80-300-тонного обладнання з прибережних портів, як-от Тема, углиб країн, які не мають виходу до моря, таких як Буркіна-Фасо та Малі.
👉 Готові перевезти своє важке обладнання?
Надішліть запит на безкоштовну оцінку здійсненності вашого проекту вже сьогодні.
