10 000-тонний розвантажувальний вантаж: успішне виконання вантажоперевезень в Африці

При експорті величезних обсягів змішаних будівельних матеріалів і важкої техніки вГвінея, Ангола та Ефіопія, що не має виходу до моря, стандартні контейнерні перевезення неможливі. Надійне забезпеченняприпинити доставку оптом до Західної та Східної Африкице операція з високими ставками, яка потребує точної інженерії.

Як спеціаліст вПроектний вантаж до Африки, SPEED INT'L нещодавно здійснив масове постачання понад 10 000 тонн, успішно доставивши важке обладнання до основних африканських центрів, включно зКонакрі, Луанда, Тема та Джибуті (коридор до Ефіопії):

• ✔ Регіональне домінування:Захищене місце для суден для важких проектів у Гвінеї та Анголі.
• ✔ Мультимодальні рішення:Безпроблемний транзит вантажів, що не підлягають штабелюванню, призначених до Ефіопії через ключові морські шляхи.
• ✔ Безпечний транзит через Африку:Доставка без пошкоджень спеціалізованими чартерними суднами до Західної, Східної та Південної Африки.

1. Подолання відхилень нескладованих вантажів у Гвінеї та Анголі

👉 Завдання:Змішування делікатних будівельних матеріалів з важкими самоскидами дляПроекти Гвінеї чи Анголикошмар для зберігання. Обладнання, яке не можна стекувати, витрачає простір і часто відкидається стандартними перевізниками через високий ризик розчавлення.

🏗️ Інженерне рішення:Наша команда розробила стратегію розподілу утримувань у 3D. Розмістивши важкі сталеві пластини внизу та закріпивши механізми на верхніх палубах, ми гарантували безпеку кожної тонни, призначеної дляПорт Конакрі і Луанда.

2. Навігація мультимодальним транзитом до Ефіопії, що не має виходу до моря

👉 Завдання:Доставка 10 000 тонн проектних матеріалів доЕфіопіявимагає більше, ніж просто океанський транзит. Для цього потрібне безперебійне сполучення від порту прибуття до кінцевого об’єкта проекту, що часто включає складні внутрішні автотранспортні перевезення великогабаритного обладнання.

🚢 Мультимодальна стратегія:Ми маємо надійний чартерний простір до найефективніших морських шлюзів для Ефіопії. Під час етапу завантаження наша команда на місці ретельно контролює підйом важких вантажів негабаритного (OOG) обладнання, гарантуючи, що кожна одиниця готова до довгострокового транзиту до Аддіс-Абеби.