У фрахт -переадресаційному бізнесі,морський вантажпредставлені чіткі характеристики, відмінні від інших способів транспортування завдяки характеристикам транспортного режиму, що безпосередньо впливає на проектування логістичних рішень та контролю витрат.
Транспортний цикл довгий, але стабільність висока. Від порту вильоту до порту призначення, трансоцеанський маршрут зазвичай займає 20-40 днів, а майже океанський маршрут також займає 7-15 днів. Хоча цикл довгий, на нього менше впливає погода. Якщо не існує надзвичайна буря, рідко спостерігаються великі затримки. Ця стабільність робить його придатним для основного вантажного транспорту, запланованим заздалегідь, і підприємства можуть вирішити довгострокові проблеми, обґрунтовано організовуючи інвентар.
Велика потужність та мало обмежень категорій. Один контейнерний корабель може носити тисячі стандартних контейнерів, а один контейнер може переносити десятки тонн вантажу, набагато перевищує повітряний та сухопутний транспорт. Від великої техніки, будівельних матеріалів до масової сільськогосподарської продукції та навіть рідких хімічних речовин, всі вони можуть перевезти морем, особливо для спеціальних вантажів, які є надзвичайно довгими та надзвичайно широкими, і потрібно лише планувати простір заздалегідь.
Значна перевага витрат. Вартість транспорту на одиницю ваги морського транспорту становить лише одну-п’яту-одну десяту, ніж у повітряному транспорті. Для товарів з великими кількостями та вимогами низької своєчасності це може значно зменшити логістичні витрати. Наприклад, для партії з 20 тонн промислової сировини вартість морського транспорту майже на 80% нижча, ніж у повітряному транспорті, що також є основною причиною, чому виробництво та міжнародна торгівля надають пріоритет морському транспорту.
Вимоги до упаковки зосереджуються на стійкості вологи та тиску. Під час морського транспорту на товари легко впливають на вологу морську воду, особливо під час сезону дощів або тропічних маршрутів, і їх потрібно упаковувати у водонепроникну обгорткову плівку або герметичні дерев’яні ящики. У той же час, укладання транспорту вимагає, щоб вантажна упаковка мала достатню стійкість до тиску, щоб уникнути пошкодження упаковки через шишки на великі відстані.
Крім того,морський вантажПотрібен складний процес декларації митної роботи, що включає сертифікати походження, списки упаковки та інші документи, що вимагає високого рівня професіоналізму від експедиторів. Розуміння цих характеристик може допомогти вантажовідправникам вибирати методи транспорту більш розумно та збалансувати своєчасність, вартість та безпеку вантажів.
