Maerskкораблі були атаковані двічі лише за 24 години
Буквально через кілька днів після того, як глобальний вантажний гігант Maersk оголосив про поступове повернення дочервоне море, вона опинилася в центрі ескалації напруженості. Вони виявили, що коли вони поверталися, їхні торговельні кораблі, здавалося, були обстріляні ракетами та малими човнами збройного угруповання Хуситів у Ємені.
За даними Центрального командування США, увечері 30 грудня за часом Сани корабель Maersk Hangzhou був атакований єменськими збройними силами Хуси під час проходження через Червоне море.
Судно "Maersk Hangzhou", на яке цього разу напали, є одним із перших 59 контейнеровозів, про повернення яких Maersk офіційно оголосила 28 грудня в Червоне море. Корабель обслуговує маршрут Maersk Азія-Європа.
Центральне командування США повідомило в соціальних мережах, що Сполучені Штати збили дві протикорабельні балістичні ракети в районах, контрольованих збройними силами Хуситів в Ємені, у відповідь на запит про допомогу кораблів. Повідомлень про постраждалих немає.
Саме тоді, коли всі думали, що корабель цілий і неушкоджений, корабель «Maersk Hangzhou» надіслав другий сигнал лиха менш ніж за 24 години.
Повідомляється, що судно було атаковано чотирма підтримуваними Іраном човнами хуситів. Центральне командування США повідомило, що човни прибули з районів, контрольованих збройними силами Хусі в Ємені, і обстріляли зі стрілецької зброї Maersk Hangzhou менш ніж за 20 метрів від корабля, і що екіпаж на борту намагався піднятися на борт.
Отримавши допомогу, ВМС США почали контратаку. Три озброєні кораблі хуситів були потоплені, усі члени екіпажу на борту загинули, а ще одне судно врятувалося. Озброєний речник хуті Ях'я Сареа також підтвердив того ж дня, що атака була розпочата через те, що екіпаж відмовився прислухатися до попереджень. Десять військовослужбовців військово-морських сил Хуті «загинули та зникли» після нападу американських військ у Червоному морі.
Речник збройних сил Хуситів відповів, що Сполучені Штати «понесуть наслідки» за напад і вбивство 10 бойовиків Хуситів, і додав, що розпочата Сполученими Штатами операція з супроводу в Червоному морі «не завадить збройним силам Хуситів у Ємені виконуючи свою гуманітарну місію щодо підтримки Палестини та Гази». доктринальні зобов’язання».
Наразі Maersk офіційно оголосила, що призупиняє рух суден через протоку Баб-ель-Мандеб на 48 годин.
Всі спостерігають, на який час Maersk призупинить плавання цього разу
Після того, як Maersk оголосив 24 грудня, що він відновить маршрут Червоного моря, як один із провідних світових судноплавних гігантів, його рішення було негайно виконано.
У той час, на третій день після оголошення Maersk про відновлення плавання, CMA CGM оголосила, що поступово збільшуватиме кількість суден, що прямують до Суецького каналу.
Цього разу кораблі Maersk знову були призупинені після нападу. Усі міркують про те, скільки інших судноплавних компаній, які все ще вирішили пройти через Суецький канал, підуть їхнім прикладом.
Джон Картсонас, керуючий партнер дослідницької компанії Breakwave Advisors у сфері постачання та доставки, сказав, що якщо Maersk вирішить продовжити поточне припинення роботи на кілька днів, інші компанії в галузі можуть наслідувати цей приклад.
Великі вантажні кораблі, що проходять через Суецький канал, змінили курс після того, як збройні сили Хуси почали атаку, і натомість обігнули південну Африку. Ці великі вантажні кораблі перевозять приблизно 12% світового вантажу.
Компанія Everstream Analytics, яка аналізує ланцюги поставок, заявила цього місяця, що кожен 14-й контейнеровоз і танкер на головному судноплавному маршруті між Середземним і Червоним морями направляється на південь.
Аналітики вважають, що перестрілка між Сполученими Штатами та збройними силами Хуси посилила ризик судноплавства в Червоному морі та призведе до ланцюгової реакції на глобальний ланцюг поставок.
«Це однозначно оновлення, яке змінить ситуацію», — сказав Роберт Хачатрян, генеральний директор Freight Right Global Logistics у Лос-Анджелесі.
"Через Червоне море і Суецький канал проходить багато кораблів", - сказав він. "Військовим неможливо супроводжувати кожне судно. І навіть якщо супровід є, вони все одно можуть бути вражені ракетами з внутрішньої сторони".
Наразі,CMA CGMне оголосив про припинення повернення плавання.
