Останнім часом у Червоному морі, протоці Баб-ель-Мандеб і прилеглих водах часто відбуваються напади на вантажні судна. Кілька контейнерних суден оголосили про призупинення будь-якої навігації контейнеровозів у Червоному морі та прилеглих водах.
16 грудня CMA CGM, третя за величиною компанія з контейнерних перевезень у світі, оприлюднила заяву, в якій говориться, що через зростання занепокоєння щодо ситуації з безпекою в Червоному морі та прилеглих водах група оголосила про призупинення всіх своїх контейнерних перевезень через Червоне море. до подальшого повідомлення. Крім того, 15 числа Reuters повідомило, що Maersk, найбільша у світі компанія з перевезення контейнерів, також призупинила всі рейси суден через протоку Баб-ель-Мандеб, яка з’єднує Червоне море та Аденську затоку, до подальшого повідомлення. Німецька судноплавна компанія Hapag-Lloyd також оголосила 15 числа, що призупинить навігацію своїх контейнеровозів у Червоному морі до 18 грудня.
Після початку нового раунду палестино-ізраїльського конфлікту 7 жовтня збройні сили хуситів в Ємені неодноразово заявляли про напади на цілі в Ізраїлі. Збройні сили Хуси неодноразово використовували ракети та безпілотники для нападу на цілі в Червоному морі. З середини листопада збройні сили хуситів розширили масштаб своїх атак на ізраїльські цілі, почали атакувати «кораблі, пов’язані із Ізраїлем» у Червоному морі, і продовжували посилювати відповідні загрози. Останнім часом багато вантажних суден зазнали нападів у Червоному морі, протоці Баб-ель-Мандеб та прилеглих водах.
Суецький канал – Червоне море, міжнародна судноплавна артерія, охороняє транспортну артерію між Азією, Африкою та Європою, з’єднує Червоне море та Середземне море та є одним із найбільш завантажених водних шляхів у світі. Протока Баб-ель-Мандаб розташована в південній частині Червоного моря, з’єднуючи Червоне море та Аденську затоку. Це обов’язковий пропуск для кораблів, що подорожують між Індійським та Атлантичним океанами, і його стратегічне положення дуже важливе. Аналітики стурбовані тим, що якщо напруга в Червоному морі та прилеглих водах посилиться, а судноплавна галузь зазнає подальших збоїв, це може вплинути на міжнародний ланцюг поставок.
