Нещодавно судноплавні компанії розпочали новий виток планів підвищення цін. Судноплавні компанії, такі як Hapag-Lloyd, CMA, Maersk і COSCO Shipping, знову опублікували повідомлення про коригування збору для деяких маршрутів.
Крім того, згідно з нещодавно опублікованими новинами Ningbo Shipping Exchange, з 28 жовтня по 3 листопада індекс вантажних перевезень для Східного маршруту Південної Америки зріс на 15,3% у порівнянні з попереднім місяцем.
Hapag-Lloyd і CMA підвищують тарифи на фрахт
Hapag-Lloyd підвищує ставки FAK від Далекого Сходу до Північної Європи та Середземномор’я.
Нещодавно Hapag-Lloyd оголосила, що з 1 грудня зростуть тарифи FAK на перевезення між Далеким Сходом і Північною Європою та Середземномор'ям. Підвищення ціни стосується товарів, що перевозяться у 20- та 40-футових контейнерах.
Крім того, CMA також оновлює ставки FAK з Азії до Північної Європи.
У той же час CMA також скоригувала ставки FAK від Азії до Середземномор’я та Північної Африки. Чинний з 1 грудня 2023 року (дата відправлення) до подальшого повідомлення.
Maersk і COSCO Shipping вводять додаткові збори
Кілька днів тому інший судноплавний гігант, Maersk, оголосив про введення надбавки PSS у пік сезону з Далекого Сходу до Східної Південної Америки.
Починаючи з 6 листопада 2023 року на всі суховантажні контейнери з Великого Китаю та Північно-Східної Азії (за винятком Тайваню, Китай) до центральної/південної частини Західної Африки буде накладено додатковий збір у пік сезону. Деталі такі:
Він набуде чинності на Тайвані, Китай, 3 грудня 2023 року, а у В’єтнамі – 18 листопада 2023 року.
Крім того, Maersk також оголосила про введення надбавки PSS у пік сезону з Далекого Сходу до Західної Африки.
