Останнім часом через продовження ескалації напруженості в Червоному морі багато міжнародних судноплавних компаній вирішили уникати традиційних маршрутів Червоного моря танатомість обійти Африку. Це посилило тиск на багато африканських портів.
У зв’язку зі значним збільшенням рейсів суден через обхідні шляхи навколо Африки, попит на морський мазут підскочив у багатьох портах Південної Африки, Маврикію та Канарських островів Іспанії. Нещодавно ціна на суднове паливо в Кейптауні, Південна Африка, зросла на 15%. Деяким кораблям на маршруті Азія-Європа навіть потрібно завчасно дозаправлятися в Сінгапурі як запобіжний захід. У той же час у деяких портах виникла перевантаженість, оскільки інфраструктура багатьох африканських портів не в змозі задовольнити раптове збільшення попиту на судноплавство.
American Cargo News Network повідомила, що оскільки об’їзд до Африки призведе до значного збільшення часу та витрат на доставку, багато судноплавних компаній все ще не бажають робити перенаправлення. Однак через такі чинники, як триваюча напруженість у Червоному морі та зростання надбавок за судноплавство на Близькому Сході, майбутнє буде Все більше і більше суден обирають об’їзд Африки, що вплине на глобальний ланцюг поставок і принесе невизначеність економіки багатьох країн.
