Наскільки перевантажені південноафриканські порти? Раніше ми бачили ситуацію в порту Дурбан.
Останні статистичні дані показують, що станом на 30 листопада обсяг контейнерних вантажів, які застрягли у двох великих портах Дурбана та Кейптауна та у відкритому морі, які очікують причалу через затримки, значно перевищив 100 000 контейнерів, а загальна кількість контейнерів було заблоковано. Є більше 100 контейнеровозів!
Національна логістична криза
Нещодавно Південноафриканська асоціація експедиторів вантажів (SAAFF) опублікувала відкритий лист під назвою «Подолання нашої національної логістичної кризи: повідомлення від SAAFF»!
У відкритому листі асоціація підкреслила: «Вузькі логістичні місця в наших портах
(Затор) досяг переломної точки! Це національна логістична криза («National Logistics Crisis»).
Південноафриканська асоціація експедиторів вантажів (SAAFF) також зазначила, що компанія-оператор портів і залізниць Transnet є однією з головних причин перевантаженості портів.
Наразі Transnet активно шукає шляхи вирішення цієї важкої ситуації та планує збільшити пропускну здатність Терміналу 2 з 2500 контейнерів на день до 4000 контейнерів на день протягом наступних трьох місяців. Так само планується збільшити пропускну здатність Терміналу 1 з 1200 контейнерів на день до 1500 контейнерів на день.
Крім того, Transnet оголосила про призупинення обробки вантажів для вантажівок, які заходять у порт Річард-Бей. Лише вантажівки, призначені для призначених суден, будуть оброблені та розмитнені, оскільки понад 100 000 вантажівок збираються навколо портів Південної Африки через відставання.
Зараз південноафриканські порти наполегливо працюють над вирішенням серйозної проблеми заторів у порту Дурбан. Однак очікується, що відставання суден може бути ліквідоване не раніше лютого наступного року.
