Обсяги вантажних повітряних перевезень у вантажному терміналі Дубе міжнародного аеропорту імені короля Шаки різко зросли в останні місяці через затори в морських портах Південної Африки.
Компанія терміналу повідомила, що за останні чотири місяці 2023 року обсяг авіавантажних перевезень збільшився на 57% у порівнянні з попереднім місяцем через зміну парадигми.
У компанії заявили, що ця тенденція збереглася в січні цього року.
Рікардо Айзек, старший менеджер з розвитку та операцій з вантажними перевезеннями в вантажному терміналі Дубе, сказав: «Відбулося значне зростання обсягів повітряних вантажних перевезень у різних секторах, починаючи від швидкопсувних товарів і закінчуючи автомобільним сектором, який традиційно залежить від морських перевезень».
«Це підкреслює необхідність для цих галузей забезпечити безперебійне виробництво та своєчасну поставку на експортні ринки».
«З вересня по грудень 2023 року ми побачили, що експорт фруктів на Близький Схід і європейські ринки подвоївся порівняно з тим же періодом минулого року.
«Що стосується автомобільного транспорту, у листопаді обсяги вантажів на наших авіавантажних терміналах були приблизно на 30% вищими, ніж зазвичай».
Айзек додав, що ця тенденція свідчить про те, що для товарів, які потребують часу, і там, де зростає ризик зупинки виробництва, ефективні варіанти авіаперевезення стають надзвичайно цінними.
Особливо морські порти країниДурбан, are currently facing major challenges, resulting in long waiting times.
У компанії заявили, що ця проблема негативно вплинула на декілька галузей, які мають вирішальне значення для економіки країни, включаючи індустрію цитрусових.
Останньому довелося мати справу з фінансовими труднощами через проблеми, пов’язані з портом, що призвело до додаткових витрат на доставку.
За даними Clyde&Co, відставання за межами порту Дурбан досягло піку в кінці листопада, коли приблизно 79 суден і понад 61 000 контейнерів були змушені залишитися на зовнішній якірній стоянці через операційні проблеми, збої обладнання та погану погоду в порту.
Повідомлялося також про проблеми в порту Кейптауна: приблизно 46 000 контейнерів, як кажуть, стояли на мілині біля портів Нгкула та Геберха наприкінці листопада. Обсяги повітряних вантажів у вантажному терміналі Дубе міжнародного аеропорту імені короля Шака різко зросли в останні місяці через затори в морських портах Південної Африки.
Компанія терміналу повідомила, що за останні чотири місяці 2023 року обсяг авіавантажних перевезень збільшився на 57% у порівнянні з попереднім місяцем через зміну парадигми.
У компанії заявили, що ця тенденція збереглася в січні цього року.
Рікардо Айзек, старший менеджер з розвитку та операцій з вантажними перевезеннями в вантажному терміналі Дубе, сказав: «Відбулося значне зростання обсягів повітряних вантажних перевезень у різних секторах, починаючи від швидкопсувних товарів і закінчуючи автомобільним сектором, який традиційно залежить від морських перевезень».
«Це підкреслює необхідність для цих галузей забезпечити безперебійне виробництво та своєчасну поставку на експортні ринки».
«З вересня по грудень 2023 року ми побачили, що експорт фруктів на Близький Схід і європейські ринки подвоївся порівняно з тим же періодом минулого року.
«Що стосується автомобільного транспорту, у листопаді обсяги вантажів на наших авіавантажних терміналах були приблизно на 30% вищими, ніж зазвичай».
Айзек додав, що ця тенденція свідчить про те, що для товарів, які потребують часу, і там, де зростає ризик зупинки виробництва, ефективні варіанти авіаперевезення стають надзвичайно цінними.
Морські порти країни, зокрема Дурбан, зараз стикаються з серйозними проблемами, що призводять до тривалого часу очікування.
У компанії заявили, що ця проблема негативно вплинула на декілька галузей, які мають вирішальне значення для економіки країни, включаючи індустрію цитрусових.
Останньому довелося мати справу з фінансовими труднощами через проблеми, пов’язані з портом, що призвело до додаткових витрат на доставку.
За даними Clyde&Co, відставання за межами порту Дурбан досягло піку в кінці листопада, коли приблизно 79 суден і понад 61 000 контейнерів були змушені залишитися на зовнішній якірній стоянці через операційні проблеми, збої обладнання та погану погоду в порту.
Також повідомлялося про проблеми в порту Кейптауна: приблизно 46 000 контейнерів застрягли біля портів Нгкула та Геберха наприкінці листопада.
